中国通用航空的发展历程
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一、1955年以前的通用航空
二、1956年至1980年的通用航空
三、1981 年至 2002 年
四、2002 年至今
一、1955年以前的通用航空
1.1通用航空的筹建
中国最早的通用航空运行案例可以追溯至建国前。1930年，国民政府创办了规模很小的航空测量队，隶属于军事陆地测绘局，主要任务是采用航空摄影测量的办法绘制军事地形图，同时也承担水利、铁道、地质等部门委托的一些航测任务。1931年6月2日，浙江省水利局着手对钱塘江下游流域进行空中勘测。为确保勘测数据准确，决定利用先进的科学技术，特别聘请德国飞行员哈尔达曼和航空摄影师等5人，驾驶高顶单式单发动机摄影飞机一架进行测量。这次航空摄影测量整整进行了两年，是我国首次进行的通用航空商业活动。
注：上述资料来源《民国杭州航空史》。
随后，外国的入侵和不断的战乱，阻碍了通用航空的发展。解放前夕，所用的航空摄影飞机、设备、航空摄影资料和技术人员大部分被劫往台湾，本来就很脆弱的通用航空事业遭到了严重的摧残。
新中国成立后，党中央高度重视民用航空的发展。1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局（简称“民航局”），行动上空军司令部指挥，业务上归中央财经委员会领导。建国初期的民用航空，仅有两航起义10余架以及后续修复的几十架飞机，由于飞机数量及相关人员等资源有限，建国初期的民用航空并未划分运输航空、通用航空这些类别，仅有的几十架飞机既运输旅客，又完成专业飞行任务。
1950年局徽
这是1950年“八一”开航后，军委民航局设计的第一款局徽。徽章中的地球和中国地图表示新中国民航将立足中国、飞向全世界；国旗及军旗表示，中国民航在军委民航局的领导下，代表中华人民共和国执行航班任务；齿轮代表民用航空是以工业为支撑；两翼代表民航主体业务的运输航空和通用航空（当时称为“专业航空”），这也是通用航空是民航两翼之一的由来。
在苏联等社会主义阵营的物质和技术的支持和帮助下，民航局于1951年开始重建自己的通用航空队伍。1951年5月21日应广州市政府的要求，民航广州管理处派出一架C46型飞机，连续两天在广州市上空执行了41架次的灭蚊蝇飞行任务，这是新中国成立后进行的首次通用航空活动，标志着我国通用航空事业进入了新篇章。
建国初期的通用航空业务主要集中在新中国建设急需的摄影、探矿、护林和农业保护几个方面。为了解决国民经济建设勘测设计中所面临的地图资料严重短缺，森林、矿藏资源普查、建设和农业保护缺少先进手段等问题。参照苏联的建设经验，中央各部相继采用专业航空技术。早期在治理淮河、铁路勘测航空摄影、航空护林和飞机撒药治蝗等方面均由人民解放军空军协助完成。但由于空军飞机、航空人员数量少，军事任务重，无力继续兼顾越来越多的通用航空任务。
1952年1月，军委民航局组建了第一个通用航空飞行队，即军委民航局航空农林队。基地设在天津，配备有10架捷克制的爱罗45型飞机，职工60余人。3月，接政务院财经委员会通知，由军委民航局派飞机赴东北大小兴安岭地区执行护林飞行任务。4月，军委民航局与东北林业主管部门、内蒙古林业总局在沈阳签订《关于护林防火用飞机巡逻报警协议书》，确定每年的3月至4月和9月至11月由驻天津的军委民航局航空农林队在大兴安岭等林区执行护林任务。7月，中国人民航空公司在天津成立，8月军委民航局将航空运输、包机及护林、农业等作业飞行业务交中国人民航空公司经营。11月，空军司令部批复同意军委民航局成立飞行大队，定名为军委民用航空局航行处飞行大队，下设3个飞行中队，其中三中队为专业航空飞行中队，拥有4架波2型飞机和10架爱罗45型飞机。
1953年新中国开始执行第一个五年计划，各经济建设部门急需新的基本地形图。6月，林业部森林调查设计局租用中国人民航空公司里2型飞机和解放前遗留下来的美国K-17B航空摄影仪，在黑龙江省牡丹江大海林林区进行1:2.5万比例尺的航空摄影试验，飞行55小时,摄影面积5030平方千米，解开了新中国民用航空摄影的序幕。其后林业部成立森林调查设计局航空测量调查队。9月，军委民航局应林业部森林调查设计局要求，使用康维尔CV240型飞机以昆明、成都和兰州为基地，首次对西南、西北两高原地区进行森林视察飞行。
1953年10月，地质部和军委民航局合作组建中国第一支航空物探队伍(即中国民航飞行大队第三行中队，也称专业中队)。当月，1架装有苏联AM9型航空磁力仪的爱罗45型飞机，首次在内蒙古白云铁矿上空做试验性飞行，对航空磁测的可靠性及其效能进行原理性验证，共飞行23小时,完成2415千米测线取得宝贵资料。按照航空磁测的基本原理，飞机飞越有磁性反应的金属矿藏时，磁力感应仪器记录信号。通过对这批资料的分析、推断，证实了白云鄂博铁矿的位置、矿脉走向及其蕴藏量与地质工作者原来探测的结果基本相符，为中国航空物探的发展迈出了第一步。
1954年，根据我国和苏联两国政府间的技术援助协定，林业部邀请苏联航空摄影专家来华，一边执行任务，一边培养人才。当年苏联派出5架里-2型航空摄影飞机和空中摄影、地面摄影处理专家，连同